تراکتور آذربایجان




۱۶ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

به گزارش «اخبار خودرو»،برای این کار، آن‌ها قصد دارند بزرگ‌ترین سری از پنل‌های خورشیدی را به‌زودی در کنار سایت تولیدی خود احداث کنند. بنابراین قرار است ۱۰هزار پنل خورشیدی از جدیدترین نسل آن در پارکینگ این مجموعه نصب شود. با اتمام پروژه نصب این پنل‌ها، بنتلی می‌تواند از توان ۲.۷مگاوات این نیروگاه خورشیدی بهره ببرد. لازم به ذکر است بنتلی تا پیش‌ازاین تعداد ۲۰هزارو۸۱۵قطعه از این پنل‌ها را تا سال ۲۰۱۳ در مجموعه پارکینگ کنار سایت تولیدی خود کار گذاشته بود. اما با اضافه‌شدن این ۱۰هزار قطعه تعداد کلی این پنل‌ها به حدود ۳۰هزارقطعه می‌رسد تا توان یادشده برای مصرف حداقل ۱۷۵۰خانوار تامین شود. بنتلی پیش‌بینی کرده است که تا شش‌ماه آینده پنل‌های نصب‌شده آماده بهره‌برداری باشند. لازم به ذکر است باوجود نصب این پنل‌ها، ظرفیت ۱۳۷۸دستگاهی پارکینگ‌های این سایت تولیدی کمتر نشده است.


۱۶ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

مدیرعامل هما: یاتا از ایران در برابر تحریم آمریکا حمایت کند

 

به گزارش چهارشنبه تارنمای سازمان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، «فرزانه شرفبافی» که برای شرکت در هفتاد و چهارمین نشست یاتا در سیدنی استتراکتور آذریایجانا به سر می برد، این سخنان را در دیدار با دبیرکل یاتا مطرح کرد.

در این نشست تاکید شد مواضع شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در زمینه ایمنی، امنیت و پایداری در صنعت برای مدیران ارشد یاتا روشن و مورد پذیرش است اما این شرکت ها برای توسعه همکاری ها و حمایت از هما از منظر ایمنی پروازها و حفظ بشردوستی به بررسی بیشتر و یافتن راهکارهایی نیازمندند که مورد تحریم آمریکا قرار نگیرند.

به گزارش ایرنا، «دونالد ترامپ» که از بهمن سال ۱۳۹۵ به عنوان رییس جمهوری آمریکا بر سر کار آمده است، شامگاه هجدهم اردیبهشت ماه خروج از برجام را اعلام کرد.

توافق هسته ‌ای برجام (برنامه جامع اقدام مشترک) بیست و سوم تیرماه سال ۱۳۹۴ (چهاردهم ژوئیه ۲۰۱۵) در وین بین نمایندگان جمهوری اسلامی ایران، اتحادیه اروپا و گروه ۱+۵ شامل انگلیس، فرانسه، آمریکا، روسیه، چین و آلمان امضا شده بود.

 
** جایگاه هما در یاتا

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا)، سازمانی فرامرزی و متشکل از ۲۶۰ شرکت هواپیمایی است که در ماه آوریل سال ۱۹۴۵ در شهر هاوانا، کوبا راه‌اندازی شد.

به گزارش ایرنا، اعضای یاتا ۸۳ درصد ترافیک هوایی جهانی را به خود اختصاص می‌دهند. دفتر مرکزی این سازمان در شهر مونترآل کانادا قرار دارد

هما که تنها شرکت هواپیمایی از جمهوری اسلامی ایران حاضر در این دور نشست های یاتا بود، به عنوان تاییدکننده** تغییرات آرتیکل یاتا انتخاب شد.

همچنین «اکبر الباکر» مدیرعامل قطر ایرویز، به عنوان رییس شورای حکام یاتا انتخاب و به مدت یک سال منصوب شد.

در نشست شرفبافی با مدیران عامل شرکت های هواپیمایی بزرگ جهان بویژه اکبر الباکر، به موضوع هندلینگ پروازهای قطر در ایران اشاره شد.

وی در دیدار با برخی دست اندرکاران صنعت هوایی و شرکت های اجاره دهنده هواپیما، بر ضرورت حمایت فعالان صنعت از توسعه فعالیت های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تاکید کرد.

 
** حضور ۵٫۷ درصدی بانوان مدیرعامل در اعضای یاتا

اعضای یاتا شامل ۲۶۰ شرکت هواپیمایی می شود که دارای پروازهای منظم برنامه‌ای خارجی بوده و دولت آنها عضو سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) باشد.

یکی از موضوع های مطرح هفتاد و چهارمین نشست یاتا، ضرورت توجه به برابری جنسیتی در صنعت حمل و نقل هوایی بود.

در این نشست اعلام شد فقط ۱۵ خانم توانسته اند به سمت مدیرعاملی ۲۶۰ ایرلاین عضو یاتا برسند که هما به عنوان نماینده ایران، از این منظر به عنوان نمونه در منطقه غرب آسیا و شمال آفریقا معرفی شد.

با تصویب اعضای یاتا، کره جنوبی به عنوان میزبان اجلاس هفتاد و پنجم اعلام شد.

۱۶ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

به گزارش «اخبار خودرو»، میورا SVJ که در سال ۱۹۷۰ معرفی شد، نشان داد که تا چه حد می‌توان در یک نسخه تولید محدود تغییرات ایجاد کرد و سپس به‌طور کل از صفحه روزگار محو شد! ظاهرا مسئولین سن‌آگاتایی قصد دارند بلای مشابهی را بر سر یکی از محبوب‌ترین محصولات تولیدی خود درآورند. البته به خاطر داشته باشید که میورا SVJ به‌وسیله باب والسر، راننده معروف دهه هفتادی به نحوی تغییر یافته بود تا در کلاس J مسابقات فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی «FIA» قابلیت رقابت داشته باشد و در حقیقت Jota نیز نحوه بیان حرف J در زبان اسپانیایی است. در مورد لقب SVJ برای اونتادور جدید که شکی باقی نیست، چراکه تصاویر صفحه کیلومتر‌شمار این خودرو با ذکر این عبارت لو رفته است. فقط می‌ماند بحث توان قوای پیشرانه این خودرو که برخی احتمال داده‌اند میزان اسب‌بخار خارج‌شده از همان موتور ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر این خودرو از ۷۵۰ نیز عبور خواهد کرد.


۱۶ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

به گزارش «اخبار خودرو»، طبق تحقیقاتی که کارانددرایور انجام داده، به‌تازگی این کمپانی ژاپنی تلاش کرده است حقوق معنوی نام اوولتیس را در موسسه حق اختراع و حقوق معنوی ایالات‌متحده به نام خود ثبت کند. براساس اطلاعات حاصله این نام برای استفاده در محصولات و خدمات همچون نام یک مدل خودرو به ثبت رسیده است. همچنین مشخص شده که سوبارو این نام را با کد ۱B ثبت کرده که یعنی سوبارو قصد دارد به‌زودی از این نام استفاده کند. با وجود این‌که به‌طور کلی اطلاعات زیادی درمورد خودروی پلاگین-هیبرید سوبارو در دسترس نیست، تاکشی تاچیموری پیش از این در گفت‌وگو با اتونیوز گفته بود: «ما تا حد ممکن از تکنولوژی‌های تویوتا استفاده خواهیم کرد.»


۱۶ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

مدتی‌پیش شرکت‌های ساخت خودرو‌های رده‌یک جهانی با هدف داشتن محیط‌زیست سالم‌تر و آلودگی کمتر و همچنین با هدف کاهش مصرف انرژی تصمیم به ساخت خودرو‌های الکتریکی گرفتند.

به گزارش «اخبار خودرو»، نخستین نسل از این خودرو‌ها با انرژی خورشید شارژ می‌شد و البته محصولات چندان قابل‌قبولی در خودروسازی نبودند اما نسل جدید خودرو‌های هوشمند با مشارکت شرکت تسلا انقلاب بزرگی در این زمینه محسوب می‌شد تا جایی‌که حتی خودروهای سنگین مانند اتوبوس و کامیون‌ها نیز به قابلیت استفاده از انرژی الکتریکی مجهز شدند. اما به‌تازگی در فضای مجازی تصویری منتشر شده است که نخستین جاده‌برقی را که قابلیت شارژ خودروهای الکتریکی سنگین ازجمله کامیون‌ها و سواری‌های الکتریکی را هنگام حرکت فراهم می‌کند، به نمایش می‌گذارد. گفتنی است این جاده در سوئد به بهره‌برداری رسیده است.


۱۶ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

از بدو تولید خودرو تا‌کنون مهندسان در پی جایگزین کردن سوختی با سوخت دیگر بودند، از آن‌جایی‌که میزان آلاینده‌های تولیدی در خودرو افزایش یافت، بحث جایگزین کردن انرژی الکتریکی به‌جای سوخت‌های فسیلی در خودرو مطرح شد و توسعه یافت.

به گزارش «اخبار خودرو»،اما این تکنولوژی هم ضعف‌های خاص خود را داشت. مهندسان درپی یافتن یک سوخت پاک بودند، ماحصل تحقیقات آن‌ها ساخت موتوری با سوخت هوا شد. در موتورهای احتراق داخلی مخلوط سوخت و هوا محترق می‌شود اما در این‌جا هوا دچار انبساط شده و در مسیری مخصوص برای به‌کار انداختن پیستون به سیلندر وارد می‌شود. برای بالا بردن میزان قدرت موتور، مهندسان موتورهای الکتریکی را برای افزایش فشار هوای ورودی به سیلندر استفاده می‌کنند. از این رو احتمال گسترش استفاده از این موتور در صنعت خودرو بسیار بالاست و به‌زودی تکامل می‌یابد و در صنعت مورد استفاده قرار می‌گیرد.


۱۵ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

به گزارش «اخبار خودرو» به نقل از ایرنا، سرهنگ سیاوش محبی ضمن تسلیت ایام ارتحال امام خمینی (ره) و شهدای قیام ۱۵ خرداد
اظهار کرد: ترافیک مسیرهای ارتباطی شرق استان در محدوده هرازو فیروز کوه به سمت شمال، از ساعت ۴ بامداد روز یکشنبه آغاز و به مرور سنگین تر شده و در بعضی از نقاط جاده ترافیک قفل شده است.

وی درادامه با اشاره به تمهیدات انجام شده توسط پلیس راه استان خاطر نشان کرد: با توجه به تعطیلات این ایام و به‌ منظور افزایش ایمنی و تسهیل درتردد وسایل نقلیه، محدودیت‌های ترافیکی در مسیرارتباطی شرق استان تهران اعمال می شود.

فرمانده پلیس راه شرق تهران با اعلام محدودیت های تردد گفت: عبور و مرورکامیونها برای برگشت در محور هراز از ساعت ۸ صبح تا ۲۴ ممنوع است همچنین تردد موتورسیکلت از ساعت ۱۲ ظهر روز یکشنبه (۱۳ خردادماه) تا ساعت ۶ صبح شنبه ۱۹( خردادماه ) از مسیرهای هرازو فیروزکوه ممنوع است. تردد موتورسیکلت‌های انتظامی وامدادی برای انجام مأموریت‌های ضروری در مسیر بلامانع خواهد بود.

محبی در ادامه افزود : تردد کلیه تریلرها از محور هراز ممنوع بوده و کامیون‌ها و کامیونت‌ها حامل مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت ۱۲تا ساعت ۲۴ یکشنبه (۱۳ خردادماه) و همچنین از ساعت ۶ صبح تا ساعت ۲۴ روزهای دوشنبه، سه‌شنبه، چهارشنبه و پنج‌شنبه هفته جاری و از ساعت ۶ صبح روزهای و جمعه وشنبه ( ۱۸ و ۱۹خردادماه) تا ساعت ۱۲ از مسیر هراز ممنوع است.

وی گفت: تردد کلیه وسایل نقلیه از ساعت ۱۲ ( جمعه ۱۸ خردادماه) تا ساعت ۲ بامداد ( شنبه۱۹ خردادماه )از رودهن به سمت آمل ممنوع بوده همچنین از ساعت ۱۴ جمعه تا ساعت ۲ بامداد روز شنبه ۱۹ با اعلام مأموران مستقر در محل از آب اسک به رودهن ( محدوده مشاء) به‌صورت یک‌طرفه است.

فرمانده پلیس راه شرق استان تهران با اشاره به رعایت نکات ایمنی سفر خاطر نشان کرد: رانندگان در مسیرارتباطی شرق به سمت شمال در ایام تعطیلات مدیریت سفر داشته باشند


۱۵ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

سلام خدمت دوستان گرامی

میخوام یه پژو بخرم ولی در مورد مدلش موندم. قبلا پژو ۲۰۰۰ داشتم که انصافا خیلی خوش رکاب بود و سواریه عالیی داشت. متاسفانه بدلیل نیاز مالی مجبور شدم بفروشمش :cry:

رانندگیم میشه گفت تهاجمیه :-D و بودجه ام ۲۰-۲۵ میلیون

حالا موندم باز پژو ۲۰۰۰ بخرم یا دنبال پارس xum‌ یا زانتیایی بگردم. دوستانی که تجربه رانندگی با این مدلهای پارس دارند راهنماییم بکنن. سواری شتاب کشش و گاز خورشون در مقابل ۴۰۵ ۲۰۰۰ خوبه یا فرقی ندارن؟
خلاصه مزایا و معایب اینا از نظرتون چیه؟

پیشاپیش از نظرات راهنماییاتون ممنونم

۱۵ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

 

تعلیق فعالیت پژو سیتروئن در ایران

سه شنبه ۱۵ خرداد ۱۳۹۷ ساعت ۱۵:۱۷

کد مطلب: ۳۳۴۵۶۳

 

پژو سیتروئن با اعلام تعلیق فعالیت‌های خود در ایران اقدام به خودزنی کرد؛ زیرا طبیعتا این شرکت امکان خروج سرمایه گذاری‌های انجام شده در ایران طی چند سال اخیر را ندارد.

تعلیق فعالیت پژو سیتروئن در ایران

 

 شب گذشته گروه خودروسازی پژو سیتروئن در بیانیه کوتاهی اعلام کرد که به دلیل خروج آمریکا از برجام فعالیت‌های خود در ایران را تعلیق خواهد کرد. این اتفاق در حالی روی داد که پیش از این برخی کارشناسان پیش بینی کرده بودند با توجه به اعلام اتحادیه اروپا مبنی بر حفظ برجام، خودروسازان فرانسوی ایران را ترک نخواهند کرد.

 
البته اعلام پژو سیتروئن مبنی بر تعلیق فعالیت‌ها در ایران به نوعی خودزنی این شرکت از ترس آمریکاست؛ زیرا هم پژو در دور جدید همکاری با ایران خودرو و هم سیتروئن در همکاری با سایپا، اقدام به سرمایه گذاری در ایران و احداث خطوط تولید خودرو کرده‌اند و با خروج‌شان از ایران سرمایه آنها بلوکه خواهد شد.

 
البته پژو پیش از این نیز سابقه خروج از ایران را داشت؛ به گونه‌ای که این شرکت در اوایل سال ۱۳۹۱ اعلام کرد که به دلیل تحریم‌های خارجی ایران را ترک و ارسال قطعه به شریک ایرانی‌اش را متوقف خواهد کرد. این اتفاق باعث شد پژو از سابقه بدی در افکار عمومی ایران برخوردار شود؛ به گونه‌ای که این شرکت پس از اجرایی شدن برجام برای بازگشت به ایران و پاک کردن سابقه منفی خود ناچار شد غرامت پرداخت کند.

 
در این رابطه مهرماه ۱۳۹۵ کارلوس تاوارس – مدیرعامل پژو سیتروئن – در سفری که به ایران داشت در نشستی خبری صراحتا اعلام کرد که «ما انتقال‌های بزرگی برای تامین مالی پروژه ایکاپ در ایران انجام داده‌ایم که پرداخت غرامت نیز جزو آن بوده است.» آن طور که در همان زمان اعلام شد شرکت پژو حدود ۴۲۷ میلیون یورو غرامت به دلیل ترک یکطرفه همکاری به ایران خودرو پرداخت کرد. علاوه بر این شرکت پژو در دور فعالیت‌های خود در ایران شرکت مشترکی به نام ایکاپ با شریک ایرانی خود تاسیس کرد که ۵۰ درصد مالکیت آن در اختیار شرکت فرانسوی است.

 
ایکاپ تا کنون مبلغ قابل توجهی را برای راه اندازی خطوط تولید محصولات خود هزینه کرده که نصف سرمایه آن از سوی خودروسازی فرانسوی تامین شده است و شرکت پژو از این ناحیه نیز متضرر خواهد شد.

 
سیتروئن نیز پس از اجرایی شدن برجام ۵۰ درصد سهام شرکت سایپاکاشان را خریداری کرده و مبلغ آن را نقدا پرداخت کرد. پس از آن شرکت سایپاکاشان به سایپا سیتروئن تغییر نام یافت. در این شرایط شرکت سیتروئن نیز از تعلیق فعالیت‌های خود در ایران متضرر خواهد شد و سرمایه گذاری انجام شده از سوی این شرکت در سایت تولیدی کاشان بلااستفاده خواهد ماند.

 
با توجه به این دو نکته که از یک سو پژو پیش از این برای بازگشت دوباره به ایران مجبور به پرداخت غرامت چند صد میلیون یورویی شده بود و همچنین هم پژو و هم سیتروئن در فعالیت‌های خود در ایران اقدام به سرمایه گذاری قابل توجهی کرده‌اند، به نظر می‌رسد خودروسازان فرانسوی از ترس آمریکا، خودزنی کرده‌اند.

 
اتفاقی که البته در اوج تحریم‌های سابق آمریکا علیه ایران در سال‌های ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ نشان داد که اگرچه صنعت خودروی ایران نیز از قطع همکاری با شرکای خارجی دچار مشکلاتی خواهد شد اما این صنعت در نهایت به فعالیت خود ادامه خواهد داد.

 

 

 

۱۵ام خرداد ۱۳۹۷ خودرو و ماشین

به گزارش «اخبار خودرو» به نقل از ایسنا،عباسعلی غیاثی اظهار کرد: در قانون سابق مجوز فعالیت امدادخودروها از سوی چند مرجع مختلف صادر می‌شد که این موضوع ناهماهنگی‌ها و مشکلاتی را در این حوزه ایجاد کرده بود.

وی با بیان اینکه اخیرا هیات دولت ماده ۳۱ آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو اصلاح کرد، خاطر نشان کرد: طبق قانون جدید وظیفه صدور مجوز و ساماندهی فعالیت تمامی شرکت‌های امداد خودرو به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار شده است.

دبیر انجمن خدمات پس از فروش خودرو ادامه داد: ایجاد وحدت رویه در صدور مجوز فعالیت امداد خودروها و تمرکز آن در وزارت صنعت صنعت، معدن و تجارت اقدام بسیار مناسب و اثرگذاری است که باعث از بین رفتن برخی ناهماهنگی‌ها و تخلفات در این حوزه خواهد شد.

وی افزود: به عنوان مثال برخی امداد خودروهای متفرقه و غیرمجاز با شهرونندان تماس تلفنی برقرار کرده و اعلام می‌کنند که در صورت عدم خرید کارت اشتراک خدمات آنها جریمه خواهند شد در حالی که این موضوع اساسا کذب بوده است.

غیاثی با بیان اینکه به دنبال افزایش کلاهبرداری برخی امدادخودروهای غیرمجاز در این زمینه پلیس راهنمایی و رانندگی اعلام کرده که کسی به دلیل نداشتن کارت امداد خودرو جریمه نخواهد شد تصریح کرد: علاوه بر این موارد اخذ هزینه‌های اضافی و استفاده از خدمات تقلبی و دست دوم از دیگر تخلفات برخی از امداد خودروهای متفرقه و غیرمجاز است که به زودی با مدیریت وزارت صنعت، معدن و تجارت در تهیه و اجرای دستورالعمل مربوطه، این موضوعات ساماندهی و مشکلات برطرف خواهد شد.